16+
Вторник, 18 июня 2024
  • BRENT $ 84.29 / ₽ 7503
  • RTS1107.08
30 августа 2012, 09:41 НедвижимостьОбществоПроисшествияАвтоПолитикаКонфликтыПерсоны

Чем в Химках намазано

«Обилие коммерческих и жилых площадей, безусловно, преимущество для администрации города. Наличие большого количества торговых площадей благоприятно сказывается и на экономике города (появились рабочие места), увеличивается оборот. Однако это нагрузка в плане транспорта, так как дороги должны иметь достаточную пропускную способность и позволять потоку покупателей относительно быстро попадать в торговые центры. Но все-таки, экономический эффект для экономики города положителен», — уверен эксперт.

Новому градоначальнику придется начинать с дороги

Активная застройка Химок привела к тому, что Ленинградское шоссе — одно из самых загруженных в регионе. «Шоссе несет двойную нагрузку — интенсивное движение Москва-Питер и не менее интенсивный поток между Москвой и международным аэропортом Шереметьево. Несмотря на то, что город начинается сразу за МКАД, то есть находится ближе к Москве, чем некоторые столичные спальные районы, добраться из Химок в Москву и обратно очень нелегко из-за постоянных многокилометровых пробок на Ленинградском шоссе», — комментирует Александр Хохлов.

По его мнению, новому мэру Химок придется начинать свою деятельность с решения этой проблемы. «Десятиполосная трасса со стороны Москвы в районе Химок упирается в шестиполосную, образуя бутылочное горлышко. Дублер Ленинградского шоссе жизненно необходим. Однако вряд ли новому мэру удастся решить транспортный вопрос, не ущемив надежд и ожиданий экологов и значительной части жителей Химок», — считает эксперт.

«Множество торговых и бизнес-центров на территории города — это дополнительная нагрузка на транспортную инфраструктуру, коммунально-бытовые службы. В этой связи могут возникать конфликты в части сферы ответственности Москвы, Московской области и непосредственно собственников объектов» — считает Татьяна Шарова.

Учиться договариваться

«Торговые площади (от ИКЕА до «Гранда») — это источник постоянных конфликтов, зачастую носивших коррупционный характер. Новому мэру придется выстроить заново отношения с крупными собственниками и разрешать накопившиеся противоречия», — прогнозирует Юрий Кочетков.

«Необходимо решить проблему полигона твердых бытовых отходов, шаги в этом направлении уже предпринимаются. Возможно, мэру придется обратить внимание на целесообразность оптимизации старых Химок — там расположено много производственных предприятий, которые сейчас сдаются под склады и офисы», — считает Денис Бобков.

«Основные застройщики в Химках — ГК ПИК, Межрегиональная девелоперская компания и СМУ МОИС-1, с ними новому мэру тоже придется выстраивать отношения», — говорит собеседник BFM.ru.

На этой неделе против строительства жилого дома вблизи городского парка «Дубки» (возводится СМУ МОИС-1) горожане собирали протестный митинг. В целом протестная активность горожан весьма высока, и эту проблему тоже придется решать новому мэру — чтобы оценка населением деятельности органов исполнительной власти субъекта Российской Федерации поменялась с отрицательной на положительную.

Александр Пыпин, директор Аналитического центра «ГдеЭтотДом.РУ» рассказал BFM.ru: «В Химках возводится около 25 различных проектов жилой застройки в основном в масштабе до 50 тысяч кв. метров. Ежегодно в строительную отрасль города направляется более 15 млрд рублей инвестиций».

По его мнению, новому мэру придется в первую очередь улаживать конфликты, связанные с противоборством «коренных» жителей, которые хотят сохранить привычный стиль жизни, и пришельцев, застраивающих различные участки рядом с ними. «Конфликты могут возникать на разной почве — сокращение территорий парков и лесов, традиционных мест отдыха, нехватка парковочных мест, излишняя нагрузка на транспортную и инженерную инфраструктуру, предполагаемая нехватка мест в детских садах и школах или чего-либо еще из социальных благ из-за нового строительства. Конфликт, связанный с Химкинским лесом, далеко не исчерпан и даже после прокладки трассы, наверняка будет тлеть, а может и разгораться, так как высока вероятность того, что найдутся желающие на своей земле рядом с трассой все-таки что-нибудь построить. Остается проблема обманутых дольщиков — в Химках несколько таких объектов», — указывает эксперт.

Рекомендуем:

Фотоистории

Рекомендуем:

Фотоистории
BFM.ru на вашем мобильном
Посмотреть инструкцию