2 апреля 2010, 17:02
- Оживление американского автопрома наблюдается с начала года. Март стал рекордным - продажи автоконцернов выросли от 20 до 41 процента. Рынок выходит из рецессии. Причиной повышенного спроса на машины аналитики называют восстановившуюся покупательскую активность и правительственные программы по льготному кредитованию населения, которые начались раньше чем в Европе и России. Кроме того, весной машины покупают чаще. И вот что сказал консультант автомобильного портала Autoconomy Эрик Меркл в интервью Си-Эн-Би-Си:
"В автоиндустрии наметился серьезный поворот. В США начал стабилизироваться рынок труда, а это в свою очередь ведет к росту продаж автомобилей. Особенно впечатляют результаты Ford, компания не предлагала клиентам особые программы для стимулирования продаж, а их уровень по-прежнему остается высоким".
Продажи GМ в марте выросли на 21 полцегь, Ford - на 40, у Toyota - на 41 процент притом, что концерны отзывали свои машины. General Motors вернула почти один миллион триста тысяч машин по причине проблем в усилителях системы рулевого управления. Toyota отправила на ремонт девять миллионов авто из-за различных дефектов. Однако это не помешало росту продаж, компании вовремя запустили дисконтные программы. В США в первом квартале продано около 386 тысяч машин Toyota, что на 8,7 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого кризисного года. Оживление американского авторынка заметили и другие автоконцерны, говорит гендиректор Vector Market Research Дмитрий Чумаков:
"Кроме Ford и Toyota высокие темпы роста показали также Nissan и Volkswagen, они составили около 40 процентов. И, конечно, здесь кроме таких факторов, как конкурентоспособное предложение, развитая дилерская сеть, большую роль играют специальные программы. На нашем автомобильном рынке сейчас можно говорить об определенном всплеске продаж, который связан с запуском программы по утилизации автомобилей. Ее начало уже показало, что программа будет очень эффективной и, скорее всего, она закончится раньше, чем в те сроки, которые были запланированы".
Мартовской статистики по европейскому авторынку пока нет. По итогам февраля в лидеры продаж вышла Италия. На Апеннинском полуострове продано 200,5 тысяч автомобилей, что на 20,6 процента больше показателя минувшего года. Германия в феврале осталась в минусе почти на 30 процентов, во Франции падение составило почти 18 процентов, продано около 180 тысяч машин. В России вдвое меньше - февраль авторынок закрыл минусом в 37 процентов. Стоит отметить, что в марте "АвтоВАЗ" продал более 34 тысяч машин "Лада", что на 70 процентов больше, чем в феврале, и на 13 процентов, чем в марте прошлого года.
Американский автопром выходит из рецессии
Лента новостей
Продажи в США в марте выросли на 20–40 процентов, и это притом, что концерны в прошлом месяце отзывали миллионы своих автомобилей. Европейский рынок такой динамики пока не показывает. На докризисный уровень не вышел и российский автопром. Однако всплеск п
Продажи в США в марте выросли на 20–40 процентов, и это притом, что концерны в прошлом месяце отзывали миллионы своих автомобилей. Европейский рынок такой динамики пока не показывает. На докризисный уровень не вышел и российский автопром. Однако всплеск продаж наметился, помогла программа утилизации. Тему продолжит корреспондент "Бизнес ФМ" Аэлита Курмукова:- Оживление американского автопрома наблюдается с начала года. Март стал рекордным - продажи автоконцернов выросли от 20 до 41 процента. Рынок выходит из рецессии. Причиной повышенного спроса на машины аналитики называют восстановившуюся покупательскую активность и правительственные программы по льготному кредитованию населения, которые начались раньше чем в Европе и России. Кроме того, весной машины покупают чаще. И вот что сказал консультант автомобильного портала Autoconomy Эрик Меркл в интервью Си-Эн-Би-Си:
"В автоиндустрии наметился серьезный поворот. В США начал стабилизироваться рынок труда, а это в свою очередь ведет к росту продаж автомобилей. Особенно впечатляют результаты Ford, компания не предлагала клиентам особые программы для стимулирования продаж, а их уровень по-прежнему остается высоким".
Продажи GМ в марте выросли на 21 полцегь, Ford - на 40, у Toyota - на 41 процент притом, что концерны отзывали свои машины. General Motors вернула почти один миллион триста тысяч машин по причине проблем в усилителях системы рулевого управления. Toyota отправила на ремонт девять миллионов авто из-за различных дефектов. Однако это не помешало росту продаж, компании вовремя запустили дисконтные программы. В США в первом квартале продано около 386 тысяч машин Toyota, что на 8,7 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого кризисного года. Оживление американского авторынка заметили и другие автоконцерны, говорит гендиректор Vector Market Research Дмитрий Чумаков:
"Кроме Ford и Toyota высокие темпы роста показали также Nissan и Volkswagen, они составили около 40 процентов. И, конечно, здесь кроме таких факторов, как конкурентоспособное предложение, развитая дилерская сеть, большую роль играют специальные программы. На нашем автомобильном рынке сейчас можно говорить об определенном всплеске продаж, который связан с запуском программы по утилизации автомобилей. Ее начало уже показало, что программа будет очень эффективной и, скорее всего, она закончится раньше, чем в те сроки, которые были запланированы".
Мартовской статистики по европейскому авторынку пока нет. По итогам февраля в лидеры продаж вышла Италия. На Апеннинском полуострове продано 200,5 тысяч автомобилей, что на 20,6 процента больше показателя минувшего года. Германия в феврале осталась в минусе почти на 30 процентов, во Франции падение составило почти 18 процентов, продано около 180 тысяч машин. В России вдвое меньше - февраль авторынок закрыл минусом в 37 процентов. Стоит отметить, что в марте "АвтоВАЗ" продал более 34 тысяч машин "Лада", что на 70 процентов больше, чем в феврале, и на 13 процентов, чем в марте прошлого года.
